Marché USA - Juin 2016

Finances du groupe FCA, ventes, cours de la bourse.... ici on discute business !
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Cobra
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Marché USA - Juin 2016

Message par Cobra »

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http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales ... states.htm
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http://passioneautoitaliane.blogspot.fr ... n-usa.html
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C’est toujours la cata pour Chrysler.....et pour FIAT .

l'effet Dart est en train de faire pschffff .....!
Modifié en dernier par Cobra le mar. 5 juil. 2016 06:21, modifié 1 fois.
FABIO
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par FABIO »

Dur dur !
Marco1975
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Marco1975 »

Au global toujours en croissance et au dessus du marçhé...
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Giovanni
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Giovanni »

FCA ne se résume pas seulement à Fiat et Chrysler aux US. Il faut tenir compte du reste.
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Mkala
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Mkala »

Malheureusement Chrylser a(vait?) un peu la réputation que Fiat avait ici en europe ?

Enfin je suis pas aux US et difficile de prendre la température. Mais ces chiffres sont pas tant bons...
Marco1975
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Marco1975 »

C'est juste le reflet de l'évolution du marché vers les SUV (light trucks dans le jargon US).
Jeep RAM et dans une moindre mesure Dodge progressent très fortement avec Durango et le vieillissant Journey.
La marque Chrysler n'a que 2 berlines et le nouveau monospace géant (minivan Pacifica) donc forcément hors sujet vs les souhaits du marché. Fiat vend bien la 500X à +60% mais le reste est hors sujet.
Au global FCA aux US est au beau fixe.
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Giovanni
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Giovanni »

Effectivement, j'ai lu dans la presse que les gros 4x4 n'avaient plus trop la côte aux US.
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Mkala
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Mkala »

Le Pacifica est un monstre en effet.

Pourquoi les américains veulent du plus petit ? Le carburant est toujours bon marché. Moins de place dans les villes ?
Marco1975
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Re: Marché USA - Juin 2016

Message par Marco1975 »

Attention, ils veulent toujours des immenses crossover ; le passage du gros 4x4 ou de la grosse berline vers le crossover n'implique pas forcément de réduction de taille
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