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Imagine un peu chez les loueurs .... La valeur résiduelle de leur immense flotte de VW Audi tdi ....

C'est clair que Hertz, EuropCar etc ... ne doivent pas regarder ça du même œil.

Je connais du monde chez Leaseplan qui est au bord de la crise de nerfs... Ils ont des dizaines de milliers de VW Audi euro5 en gestion.

C'est clair.

Tu as lu les articles que j'ai publié.

Sinon, j'ai lu aussi que l'agence américaine avait laissé 3 mois à Volkswagen pour se mettre en règle avant de passer au sanction.
Et apparemment, Volkswagen a fait feinte de non recevoir.

Une petite video de EricTheCarGuy, pour prendre la temperature coté US :

Je trouve qu'on en fait beaucoup pour pas grand chose finalement.

Il y a eu moins de tapage avec l'histoire des airbags défectueux et mortels.

C'est vrai il y a eu de soucis plus graves dans l'automobile. Ou avec des conséquences directe plus fâcheuses comme tu dis.

Je me demande pourquoi ca fait tant de foin aussi. Si on essaye de comprendre -sans être pro/anti VW- je crois que le premier élément est que c'est intentionnel. C'est ca qui est mauvais dans l'histoire. Ils ont délibérément triché !
Ensuite ca vient de VW. Le constructeur Allemand. La technologie même. Le sérieux. La qualité.
Pour finir, mais ca se sent moins maintenant, c'est les états. Tout le monde a été berné. Des primes sont basées la dessus. Des théories sur la pollution, des choix politiques pour/contre le diesel, etc. Des organismes de mesures et contrôle, personne n'y a rien vu.

Pour l'utilisateur, pas encore trop de problèmes. Il faudra voir comment cela tourne. Voir comment ce problème sera corrigé, avec quels désagréments. Mais il y aura des déçus, c'est sur. Et peut être pas que chez VW: à voir qui sera impliqué.

Les états ont quand même encaissé le pactol grâce au boost des ventes et aux différentes taxes liées à la tva et aux immat des véhicules neufs.

Je ne vais pas m'apitoyer sur eux.



Aussi, lorsque je minimise les faits,je l'aurai fait également pour tout autre marque, quoique si c'était les françaises ou les asiatiques, j'aurai quand même bien rit

ça devient de pire en pire.
Maintenant les VU seraient aussi touchés.

http://www.msn.com/fr-fr/finance/entrep ... spartandhp

Je reconnais avoir fait un contresens au début de l'affaire . Dans la confusion médiatique je pensais au pb CO2 alors que justement là n'est pas la question ; Au contraire on apprend aujourd'hui qu'une remise aux normes des diesel VW conduirait à une augmentation de CO2 donc à une moins bonne classification fiscale , chez nous en tous cas.