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Belle revue Manovella. Il y a plusieurs revues de voitures de collection qui sont pas mal, dont celle de Quattroruote classiche

Ils manquent pas de souffle :
http://www.lefigaro.fr/societes/2015/10 ... itures.php

"Selon le quotidien, Volkswagen avait d'abord proposé que les propriétaires de voitures diesels équipées du logiciel frauduleux puissent ramener leur véhicule en atelier s'ils le souhaitaient, mais la KBA a rejeté cette solution basée sur le volontariat.

Marco1975 a écrit :Le niveau pathétique des journalistes auto m'a enlevé toute envie d'acheter des journaux auto ...

+ 1 : je collectionnais les Rétro Automobiles et Moniteurs de L'Automobile belge, j'en ai encore certainement un beau gros paquet au grenier. Maintenant je n'achète plus jamais, ou alors en janvier pour le Salon de l'Automobile afin de me tenir au courant de la concurrence, ou d'anticiper les demandes de mes clients de passage parcequ'en janvier en Belgique il y a le salon.

Tiens des nouveaux moteurs, dont un essence cette fois

http://www.rts.ch/info/monde/7225438-un ... wagen.html

Donc VW a triché sur le CO2 et pas que sur les NOX... donc l'argument que ses soucis ne portent que sur la réglementation américaine (stricte en NOX) n'est plus valable.
En plus, l'EPA américaine attaque aussi le V6 3L TDI de Porsche, Audi et VW.
Sympa tout ça... le comble c'est qu'on l'appelle "dieselgate" alors que c'est "VW-Audi-gate" car ça ne touche aucun autre producteur.
Ah le pouvoir des rélations publiques...

VOLKKSWATER !!!!!

c'est qui est sûr c'est que cela va leu coûter un max d'argent

Walter Da Silva quitte VW et part en pension.

Oulà, ça commence a quitté le navire.

Hum, c'est pas bon ça.

Allez un peu d'humour