Batteries lithium-soufre. Comment Stellantis espère révolutionner la voiture électrique

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Mkala
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Re: Batteries lithium-soufre. Comment Stellantis espère révolutionner la voiture électrique

Message par Mkala »

Ca semble intéressant, mais c'est clair que 200 cycles c'est peu (il faut encore voir quel pourcentage a ce nombre, 80% ? )
Alors que le Li-Ion c'est 1000 (pas avec du supercharger tout le temps par contre) et plutot le double pour du LFP (LiFEPo4)
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