Il faut surtout faire faire la conversion comme il faut et parfois changer les injecteurs, il faut injecter plus et on peut arriver a la limite de capacité des injecteurs, donc en charge et en régime on peut se retrouver trop pauvre. Surchauffe et casse moteur possible dans ce cas.
Je reste persuadé que mieux c'est aussi d'origine, les kits et les installes c'est pour faire du business, certains le font bien d'autre pas...
Et en cas de soucis ca sera de toutes facons partie de ping-pong et la faute a personne (surtout pas du constructeur automobile - ce qui est logique)