Batteries lithium-soufre. Comment Stellantis espère révolutionner la voiture électrique
Posté : mer. 15 mai 2024 07:59
Ca semble intéressant, mais c'est clair que 200 cycles c'est peu (il faut encore voir quel pourcentage a ce nombre, 80% ? )
Alors que le Li-Ion c'est 1000 (pas avec du supercharger tout le temps par contre) et plutot le double pour du LFP (LiFEPo4)