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Tableau :

https://unrae.it/files/03%20Gruppi%20Se ... 55b563.pdf

Bon c'est nettement mieux ! hormis pour Maserati

FIAT avec -4,48 % au cumul , il lui reste 3 mois pour remonter .

L'Avenger doit faire un carton en Italie vu les % de Jeep

La Tonale a peut être trouvé son rythme de croisière ; ça on ne le verra que dans un an .

tous constructeurs confondus ( au cumul ) ya pas tellement de marques en négatif , donc meilleure année que l'an passée .

Le Jeep Avenger fait un bon en Italie mais pas en version électrique, à peine 3 % des ventes !!!!

ouais mais le VE commence à grignoter des parts quand on vois les chiffres de MG et Tesla ...sans comptez des modèles chez d'autres constructeurs ( coréens , etc... ) .... Volvo est en passe de passer tout électrique il me semble .
Je pense qu'en thermique il va y avoir des concessions qui vont faire du stock - surtout des modèles encore accessibles financièrement parlant ( Ypsilon, Panda , etc... ) - en 2040 il y aura encore du monde qui roulera en thermique .
Je pense que la majorité des constructeurs seront passés à l'électrique en 2030 , que ça sera la dernière année des modèles hybrides....histoire d'écouler les stocks avant 2035 . Peut-être pas 2030 mais 2033 histoire de pousser au maximum .

Sauf Ferrari et les autres marques de luxe .

Tableau :

https://bestsellingcarsblog.com/2023/10 ... s-up-22-8/

Jeep : 6,069 / Avanger : 2,980 ... soit quasi 50 % des ventes totales .

la Sandero cartonne partout , elle a chipé la place de l'Ypsilon

Fiat 500X se vend encore bien : +13,5% au cumul , + de 22 K et 11 ième position .

Alfa Romeo : 2,187 / Tonale : 1,419 ...soit 65 % des ventes totales .

La Sandero 2 eme dans le classement, là tu comprends que le malaise est bien présent en Italie.....

Pas étonnant , une Panda vieillissante , idem pour l'Ypsyon , ya plus de Punto équivalente à une Sandero niveau taille/segment ..et prix accessible à l'époque quoique Dacia a augmenté ses tarifs mais bon bref .... En fait il aurait fallu une Cronos ....là oui elle aurait concurrencé la Sandero .
La Tipo est plus grande et augmentée ses tarifs .

Cobra a écrit : ↑mar. 3 oct. 2023 20:45 Pas étonnant , une Panda vieillissante , idem pour l'Ypsyon , ya plus de Punto équivalente à une Sandero niveau taille/segment ..et prix accessible à l'époque quoique Dacia a augmenté ses tarifs mais bon bref .... En fait il aurait fallu une Cronos ....là oui elle aurait concurrencé la Sandero .
La Tipo est plus grande et augmentée ses tarifs .

Bien résumé

En tout cas Lancia continue la pub dans les médias en ce moment pour l'Ypsilon actuelle