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De jolis voitures

Pour les "collectionneurs" modernes, la 8C était une bonne occasion je pense

Les motoristes italiens ont toujours été à l’affut et ça depuis des années

Les moteurs italiens sont éternelles.
Regardez le Fire, il est increvable

Tout à fait, une réussite historique ce FIRE même si c’est pas un V8

Il en faut juste 2 pour un v8

2.8l Fire 16V 154CV (sur la base du 1.4 8V 77CV)

Mkala a écrit : ↑lun. 5 avr. 2021 15:44 Il en faut juste 2 pour un v8

2.8l Fire 16V 154CV (sur la base du 1.4 8V 77CV)

Mkala a écrit : ↑lun. 5 avr. 2021 15:44 Il en faut juste 2 pour un v8

2.8l Fire 16V 154CV (sur la base du 1.4 8V 77CV)

N'empêche, c'est l'un des seuls moteurs du marché à ne rien risqué de grave lors d'une casse de courroie.

Oui ! Mais sur les dernières version je ne crois plus que ca soit le cas, les moteurs non-interférents ont disparu avec la nécessite d'augmenter l'efficacité, passer par des taux de compression plus élevés.

Mais maintenant c'est définitivement fini pour tous