Ma 3ème et dernière 159
Ma 3ème et dernière 159
Au moins pour l'instant encore chez moi, car je n'arrive pas à me décider à la vendre, ma troisième 159.
Une des toutes dernières 159sw 2.4 210ch Q4, donc 4 roues motrices permanentes.
Une vraie merveille avec laquelle j'ai atteint 87,000km, souvent à bien haute vitesse en toute saison.
Tenue de route extraordinaire, vraie sportive familiale malgré son poids important.
Cette alfa by Giugiaro est pour moi la plus belle Alfa des dernières décennies.
Une des toutes dernières 159sw 2.4 210ch Q4, donc 4 roues motrices permanentes.
Une vraie merveille avec laquelle j'ai atteint 87,000km, souvent à bien haute vitesse en toute saison.
Tenue de route extraordinaire, vraie sportive familiale malgré son poids important.
Cette alfa by Giugiaro est pour moi la plus belle Alfa des dernières décennies.
Re: Ma 3ème et dernière 159
Une Alfa comme on les aimes !!!!!!!
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Re: Ma 3ème et dernière 159
La 159 et sa version SW sont parmis les plus belles Alfa-Romeo de l'histoire de la marque. Elle gomme tous les reproches esthétiques que je pouvais faire aux Giulietta, 75, 155 et même 156 qui était trop étroites et qui manquait de "gueule".
Quand une 159 plonge dans les rétros, le véhicule qui précède s'écarte souvent pour céder le passage.
Dommage qu'elles aient été un peu trop pataude.
Quand une 159 plonge dans les rétros, le véhicule qui précède s'écarte souvent pour céder le passage.
Dommage qu'elles aient été un peu trop pataude.
Re: Ma 3ème et dernière 159
Ça c'est clair, c'est rare qu'une voiture me résiste sur la voie de gauche quand je suis dans ma 159...
Paradoxalement ça n'arrive pas avec la giulietta QV pourtant typée plus course et "méchante".
En fait plus que pataude la 159 fait "tank" : elle reste bien agile mais tout en force en poussant. C'est une lutte entre le moteur et la masse et il faut une conduite sportive pour en tirer des performances remarquables.
Paradoxalement ça n'arrive pas avec la giulietta QV pourtant typée plus course et "méchante".
En fait plus que pataude la 159 fait "tank" : elle reste bien agile mais tout en force en poussant. C'est une lutte entre le moteur et la masse et il faut une conduite sportive pour en tirer des performances remarquables.
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Re: Ma 3ème et dernière 159
La position des feux avants est pour beaucoup dans le manque de charisme de la Giulietta.
Au plus les lignes sont horizontales, au plus l'auto semble agressive et large et donc elle en impose.
Au plus les lignes sont horizontales, au plus l'auto semble agressive et large et donc elle en impose.
Re: Ma 3ème et dernière 159
Et voilà, ma dernière 159 est partie ce soir à un bien bon prix. Mais elle me manque déjà... Mais c'est clair que la garder pour la faire rouler 5 km le weekend quand on a le temps c'est débile pour une pareille routière. Au moins l'acheteur est un alfiste de origine italienne comme moi et saura en prendre soin.
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Re: Ma 3ème et dernière 159
Quel kilométrage, quel moteur et quel prix (si c'est pas indiscret).
Monjeune frère en a une berline alors que je lui avais vivement conseillé une SW ... aujourd'hui il regrette de ne pas m'avoir écouté et commence à chercher une SW.
Monjeune frère en a une berline alors que je lui avais vivement conseillé une SW ... aujourd'hui il regrette de ne pas m'avoir écouté et commence à chercher une SW.
Re: Ma 3ème et dernière 159
2.4 210ch Q4 , 87m km, 01/2010, 13000 euro
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Re: Ma 3ème et dernière 159
Tu l'as bien vendue, pour moi ça vaut 10000.
Mais en Belgique, les grosses cylindrées pertent plus qu'une petite.
TMC = 2500 euros.
Mais en Belgique, les grosses cylindrées pertent plus qu'une petite.
TMC = 2500 euros.
Re: Ma 3ème et dernière 159
Elle a été acheté par un italien ?