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Tableau

https://bestsellingcarsblog.com/2018/10 ... down-16-8/

Pas folichon le marché Suisse d'un point de vue général .

Fiat en bataille avec Toyota lui aussi en baisse

Alfa reste positif au cumul mais ce mois-ci c'est raté : -19 %

Il n'y a que Jeep qui fait un super mois : +36 %

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500 -16 % ( -11 % , 2930 u )
Tipo -42 % ( 10 % , 1359 u )
Panda 19 % ( -6 % , 1103 u )
500X 60 % ( 17 % , 983 u )
500L -50 % ( -5 % , 210 u )
Punto -92 % ( -59 % , 207 u )
124 Spider -74% ( -48 % , 177 u )

Stelvio 1% ( 84 % , 1466 u )
Giulietta 14 % ( 49 % , 735 u )
Giulia -69 % ( -46 % , 539 u )
Mito 14 % ( 17 % , 108 u )

Compass 254 % ( 397 % , 1313 u )
Grand Cherokee -16 % ( -3 % , 989 u )
Renegade: -20 % ( -6 % , 629 )
Wrangler 153 % ( 166 % , 330 u )
Cherokee -3 % ( -9 % , 283 u )

Levante -23 % ( -46 % , 225 u )
Ghibli 29 % ( -25 % , 154 u )

Non, la plupart des catégories en retrait sur l'année :
https://www.auto.swiss/fr/statistiques/ ... ar-classe/

C’est la crise en Suisse ou quoi ? il y a très peu de marques en positif ( cumul )

Je sais pas si c'est vraiment économique, je pense pas. Il semblerait que le WLTP ait aussi joué son role :
https://www.tdg.ch/suisse/Les-immatricu ... y/31308124

Il a y aussi des raisons plus profondes, avec je pense une saturation dans les villes. Tout est fait pour enlever les voitures, soit avec des interdictions soit avec des couts prohibitifs (stationnement, garage, etc)
La Suisse a env 1 voiture pour deux habitants, comme ses voisins : https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/home/st ... 01508.html
Mais leur place dans les villes est de moins en moins grande il me semble.

Toutes les grandes villes européennes prennent la même direction, à savoir virer les voitures.......

On nage dans le délire.

Oui mais rien ne semble évoluer dans le bon sens