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Avec le nouveau 1.0 de 120 ch ? ça serait sympa , de quoi augmenter les ventes ......surtout pour ceux qui n'ont pas les moyens de s'acheter une Abarth.

Ca serait bien sur la 500
Sans etre typé sport comme l'Abarth

A voir sur la 500x avec le poids et une faible cylindrée...

Bonne idée pour remplacer les twinair 85 et 105 Ch peu vendue sur la gamme 500

par contre le m^me moteur en atmos fera 70 ch je crois ...donc ça va faire un grand écart de 70 à 120 ch ....ou alors ils vont le brider à 100 ch ce qui est déjà bien , il sera aussi puissance que l'ancien 1.4 mais avec plus de couple . Normalement on aura la réponse à la rentrée , à moins que FIAT est obtenu une dérogation mais là je crois que c'est fini , tous les constructeurs avaient 1 an pour se mettre à la nouvelle norme .

Normalement les moteurs firefly doivent arrivés pour le début 2019.

Fiat n'aura pas de dérogation, mais ils auront des trous dans la catalogue comme c'est parti

ça ne sera pas pour début 2019 , quand ils ont conçus les moteurs c'était pour plusieurs modèles de voitures et ça fera peut-être 1 an qu'ils sont sur l'Argo donc ils sont opérationnels . De plus ils ne vont pas rester 4 mois sans vendre , faut être logique .

Ça sera forcément avant 2019

Le twinair 85 est homologué euro 6D temp donc pas d'obligation de le remplacer

Marco1975 a écrit : ↑sam. 25 août 2018 14:45 Le twinair 85 est homologué euro 6D temp donc pas d'obligation de le remplacer

Il y a un article pour savoir ce qu'ils ont fait comme changement pour arriver a la nouvelle norme ?