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http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales ... states.htm

toujours dans le red ; par contre Alfa est relativement stable depuis juin .

FIAT c’est la lente agonie , à se demander si en 2020 c’est pas terminé pour lui .

Fiat aux USA.....ça sent pas bon......

http://bestsellingcarsblog.com/2017/11/ ... 8-million/

34 Alfa Romeo 1,205 5139.1% 34 ___ 8,557 1871.7% 35 41
35 Maserati 1,140 -12.6% 35 ___ 11,478 21.3% 34 34

195 Alfa Romeo Giulia 726 new 188 ___ 7,136 new 205 289
223 Alfa Romeo Stelvio 434 new 228 ___ 1,067 new 260 –
266 Alfa Romeo 4C 45 96% 274 ___ 354 -18% 278 277

217 Maserati Levante 493 -2% 221 ___ 4,412 351% 224 255
222 Maserati Ghibli 439 -31% 224 ___ 4,556 -19% 222 211
256 Maserati Quattroporte 123 21% 256 ___ 1,395 -24% 255 253
260 Maserati GranTurismo 85 33% 261 ___ 780 -25% 263 259

Le Stelvio va monter en puissance la bàs aussi

Justement au sujet du Stelvio , ce matin sur Carsitaly je regardais , pour l'Europe , la vente depuis sa sortie : en 8 mois il s'en est vendu presque autant que de Giulia l'an dernier en 10 mois , là on peut voir la montée fulgurante ...bon après je ne crois pas que la Giulia était encore arrivée au USA donc je pense qu'il faut relativiser un peu mais n'empêche que le Stelvio devient la locomotive d'Alfa , du moins au niveau premium .
Faudrait ce genre de couple mais pour la gamme en dessous ...+ un gros Stelvio .....normalement c’est prévu ; faut attendre le plan FCA en mai je crois.

Faut pas oublier que la Giulia est sortie que mi 2016, mais c’est sur que le marche des SUV est bien supérieur à celui des berlines....

Normalement il est prévu la sortie d'une version plus grosse que l'actuel Stelvio mais aussi un C-SUV sur le même chassis.

Alfa Romeo est sur sa lancée le potentiel est la

FIAT devrait se retirer ; à mon avis le prochain patron de CFA le fera probablement .