FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Re: FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Actuellement la majorité des constructeurs font les mises à jour des logiciels d'injection
Re: FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Oui mais personne ne dis ce qu'il change et les impacts que ca a.
Car il faut pas rêver, soit ca utilise plus les système anti pollution et c'est plus contraignant (regénération plus fréquente, utilisation d'ad blue) soit ca change les caractéristiques du moteurs (couple, puissance).
Si ca n'a aucune influence et que c'est conforme aux normes antipol, pourquoi ne pas l'avoir fait dès le début ?
Car il faut pas rêver, soit ca utilise plus les système anti pollution et c'est plus contraignant (regénération plus fréquente, utilisation d'ad blue) soit ca change les caractéristiques du moteurs (couple, puissance).
Si ca n'a aucune influence et que c'est conforme aux normes antipol, pourquoi ne pas l'avoir fait dès le début ?
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Re: FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Je ne sais plus si c'est sur Auto + que j'avais lu ça mais une femme qui a voulu remettre à la norme ça Golf et ben elle rame maitenant ; et elle ne serait pas la seule dans ce cas-là ; ça fait double tromperie .
donc si pour FCA ça fait pareil , je vous dis par la merdouille .
donc si pour FCA ça fait pareil , je vous dis par la merdouille .
Re: FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Pas étonnant en effet la baisse de puissance......
Re: FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Etoné d'entendre ça. Ceux que je connais qui ont fait mettre aux normes leur TDI n'ont rien vu de différent... d'où mon incompréhension de ces modifications
Re: FCA (Fiat Chrysler Jeep) : correctif Diesel approuvé aux USA
Ca doit dépendre des moteurs et du niveau de puissance peut être