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https://www.italpassion.fr/9107-alfa-ro ... sport.html

" La Giulia Sport est disponible en essence 200 ch AT8 à partir de 45 690 € (émissions de CO2 de 138 g/km / puissance fiscale de 11 ch) et en Diesel 180 ch AT8 à partir de 46 090 € (émissions de CO2 de 109 g/km / puissance fiscale de 9 cv)."

400 euros de différence ! c'est étonnant que la version diesel ne soit pas plus chère ou alors la version essence est trop chère ....pour un 4 cylindres de 200 ch . Vu le prix beaucoup vont se rabattre carrément sur le Stelvio .

Attention le stelvio est bien plus cher. La version First Edition est à 57400 € pour le 2.0 280Cv

ah oui c’est vrai ; là je viens de voir la version 200 ch Lusso : 51 600 euros ....bon après on n'est pas à 5000 euros près

Vu sous cet angle, tu as raison

une des différence majeure entre la version sport et la veloce, c'est que la sport est une simple propulsion.

Justement l'avantage de la finition sport c'est qu'on peut avoir le look de la véloce tout en ayant un tarif plus docile pour ceux qui se fichent des 4 roues motrices

Pourtant je lis des articles sur le Web parlant d'échec commercial à cette heure de la Giulia.. Ventes prévues 5 fois plus..??

On en est à 25k annualisées en Europe et une moitié additionnelle en Amerique. Avec un peu en Chine ca doit faire un peu plus de 40k annualisés. L'objectif était plus dans les 100k mais pour y arriver il faut la sportwagon.

Et il faut relancer la marque... ça fait des années que la gamme est bien pauvre !