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Les tarifs seront surement proche de celui du mx-5

Je me vois bien partir en weekend avec...reste plus qu'à convaincre le mari...il paraît que je pourrai changer de voiture quand la mienne sera devenue un ancêtre

Tu vas la garder longtemps alors

Je veux bien partir en week end mais "sans chemise,sans pantalon" ! Regrettable que les concepteurs (Mazda) n'aient pas laissé au moins de quoi mettre un porte-document, un sac à main voire deux petites valises étroites derrière les sièges. Même capote en place je n'ai pas l'impression qu'il y ait quoi que ce soit de ce genre. Alors que sous le long capot de la place perdue il doit y en avoir ! Bien sûr "à l'ancienne " il y a ces porte-valises en tube chromé à fixer au coffre. La ligne accessoires Mopar serait bien fondée à nous inventer un genre de coffre de toit pardon de capot, aérodynamique,teinte caisse ne nécessitant pas de percer le capot.

Je suis désolé de vous dire que celui qui mérite le plus d'avoir cette auto c'est moi : elle serait parfaite aux côtés de ma 850 Sport Spider

Fred-Mercury a écrit :Après lecture d'un article dédié à la 124 dans La Gazzetta Dello Sport, il apparait qu'elle sera motorisée par le Multiair Fiat 1.4 de 140 et ensuite (en mars) sera présentée la version Abarth 1750 de 200 cv.


Reste plus qu'à espérer des tarifs compétitifs et pas élitistes.

A mon avis le TBI 1.75 coûte trop cher à intégrer vs les volumes limités... surtout que c'est un peu inutile de le monter pour 200ch seulement quand le 1.4 monte à 190ch sur la 500 Abarth la plus extrême.

C'est pas moi, c'est La Gazetta Dello Sport

en plus vu le poids de l'auto elle entrerait en concurrence ( rapport poids/puissance ) avec la 4C ....ça fait un peu con , même si c'est bien 2 modèles distincts .

LA 124 et la 4C Spider ne sont pas du tout dans le même segment.

En tout cas l'accueil médiatique est excessivement positif.