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Bientôt le 1.3 turbo 150 Ch et 180 Ch dans la 500 Abarth ?

Si on laisse les choses en l'état (malus) c'est la mort des autos plaisir. Vivement qu'ils trouvent une parade. Et je pense inutile d'aller aux 180 -200cv on peut en rester à 140 (voir spider) et améliorer le reste.

Je sais pas ce qu'il va rester dans les Abarth, actuellement on a le Tjet dans les 500 et le MultiAir dans les 124.
Vont-ils rester ou etre remplacer ?

Chez Fiat, il n'y a plus de MultiAir depuis longtemps, le Twin et le Tjet vont laisser leur place au FireFly.

Les Abarth vont recevoir le firefly.
Après est ce qu'il y aura le 180, aucune idée. En France, c'est moins sûr ou alors sur commande. A cause du malus

Faudrait qu'ils se bougent les fesses pour les firefly dans la 500 ! entre un twin à la noix et un vieux 1.2 franchement !
A mon avis ça sera les atmos ou alors un atmos et un turbo ....le reste pour Abarth .

A mon avis les firefly arriveront sur la nouvelle 500...qui commence début 2020 en version électrique (production Mirafiori).
Les versions Abarth, dont peut-être une hybride qui sait, arriveront courant 2020.
Je vois bien le 1.3 180ch avec batteries additionnelles pour 230+ ch de puissance totale - mais pas sur la 500 actuelle.

Giovanni a écrit : ↑dim. 2 déc. 2018 18:19 Les Abarth vont recevoir le firefly.
Après est ce qu'il y aura le 180, aucune idée. En France, c'est moins sûr ou alors sur commande. A cause du malus

Oki. On verra s'il y a des 3 ou 4 pattes pour les sportives ?

Ford a sorti un 3 cyl pour sa nouvelle Fista ST non ?

Oui le ecoboost 1.0

C'est cool si FCA peut garder un 4 cyl pour Abarth.
On verra

Je pense que sur les Abarth, il y aurait surtout le 1.3 et non le 1.0. Mais je verrais bien une version S de la 500 avec le 1.0 120 Cv firefly.
Ainsi ça donnerait une alternative à ceux qui veulent une version plus sportive de la 500 sans forcement aller chez Abarth.