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Mkala a écrit : ↑mar. 3 août 2021 17:42 Oki merci des infos...

Mais oui ca fait long, sortir une nouvelle Tipo plus jolie et mise a jour, mais sans moteurs c'est pas top

Et oui c’est Fiat, on connaît....

Cobra a écrit : ↑mar. 3 août 2021 05:40 Merci pour l'info ; elle me parait très crédible ...sauf que pour la Tipo j'ai un peu des doutes ; dans les autres pays autres que l' Europe je présume que les 1.0 et 1.3 continueront encore ( je ne sais si ils sont déjà rentabilisé ou pas , c'est pas de vieux moteurs ils sont quoi 4 ans ? ) .
...

Vivement de voir tout ça l'an prochain ...... , marre des nouveautés au compte gouttes .

J'ai relu ton post et je comprends pas trop non plus, en effet les 1.0 et les 1.3 sont tous neuf et maintenant il vient un 1.5 4 cylindres.
Fiat aurait remarqué que les autres sont trop "petits" ? FCA avait rejoint "l'alliance 0.5l par cylindre ca avait fait un 3l chez Jeep je crois, et le 1.5 3cyl de BMW. C'était la meilleure efficacité, ni trop petit, ni trop grand. (et après il font les Firefly en 0.3l par cylindre ? )

Je l'imagine plutôt pour Alfa mais j'espère qu'il soit en hybride plugin pour la Tipo ! Ca serait vraiment top.

Je pense que c'est à cause d'une question de manque de puissance ; que , je suppose, plus fiable en 4 cylindres ...après tout le 1.3 est un 4 cylindres donc je présume une augmentation de la course des cylindres pour en faire le 1.5 ; ça fait 50 cm3 de plus par cylindres .
Possible aussi qu'ils veulent rationaliser : un seul moteur et donc plusieurs puissances .....c'est pas nouveau ça c'est fait dans le passé .

je pense quand même que pour la Tipo le 1 ou le 1.3 ( je sais plus lequel ils ont gardé ) va rester encore un moment , et si pas ici du moins pour les modèles en Amérique du sud .

et puis y a la 500 aussi qui a le 1.0 .

La 500 a le 1.0 atmo, la 500x a le 1.0 Turbo et le 1.3 Turbo.

Quand aux puissances le 1.0 pourrait faire 70 (atmo) et 100/120 CV en turbo; le 1.3 150/170. Pas besoins de 1.5, ou alors il remplace le 1.3 ?

Le 3 cylindres ne me dérange pas, c'est juste que la Tipo de 1400kg est passée de 120CV (rien de trop) BV6 a 100CV BV5. Donc tout moins bien a ce niveau la, dommage...

ben y a priori il remplacerait le 1.3 ...je présume .

l'avantage c'est le couple en plus pour la même puissance si on prend en version 130 ch ; voir 10 ch et 30 nm de plus 150 ch vs 160ch .
réponse peut-être cette automne

S'il le remplace, ca expliquerait pour la Tipo n'a que le 1.0 pour le moment... Mais pas pourquoi il fait que 100CV, il fait 120CV sur la 500x.

Enfin voila, on verra l'avenir de cette nouvelle Tipo sous-motorisée

question de coûts je présume : simple turbo sur la Tipo , et à géométrie variable sur la 500X ....mais si cette dernière a un statut un peu premium ça fait pingre donc un 1.5 est plus logique ; bon après on va pas tarder à le savoir .

La Tipo sera en 1.5 MHEV. Pas de plugin hybrid de prévu. Je crois que les puissances iront de 130 à 160 Cv

j'aimerai bien voir les résultat esthétique d'une version Abatrh ...m^me si je sais qu'elle ne se fera pas .

130 ch ça sera le maximum ....mais à mon avis ce n'est pas pour de suite ; de plus l'euro 7 c'est pour septembre 2025 donc ça laisse de la marge pour le moteur actuel .

Giovanni a écrit : ↑mer. 11 août 2021 18:45 La Tipo sera en 1.5 MHEV. Pas de plugin hybrid de prévu. Je crois que les puissances iront de 130 à 160 Cv

Ca serait bien !

Le 1.3 n'a pas été mis sur la Tipo, c'est parce que le 1.5 est prévu. Ou parce que Fiat ne sors plus que des trottinettes (je préfère l'autre option)