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ouais j'aillais dire presque la même chose avant de découvrir ton message : pour Vettel c'est foutu et c'est trop juste pour Ferrari vu qu'il reste 6 GP .

ça fera la 5 ième couronne pour Mercedes ; mais tout tourne en F1 vous connaissez la chanson : chacun a eu sa période de gloire et puis ça tourne .
Je pense Ferrari ok pour 2020 , après je ne sais pas si il y aura encore des nouveaux "trucs " de prévu dans le règlement .

C'est foutu car il reste le champion en carton capable de perdre avec la meilleure voiture (2010 & 2012...cela a été juste pour lui).

Faudrait presque qu'il rende ces deux titres pour gonfler le palmares LOL

Pas du tout d'accord pour le "champion en carton" . A son niveau ce sont des champions tout court. Mais il y a la fébrilité de celui qui se voyait leader il y a un mois, et des incidents de course qui touchent tout le monde, au hasard

jmjbest a écrit : ↑lun. 17 sept. 2018 10:49 Pas du tout d'accord pour le "champion en carton" .

Si si la preuve !

C'est mort!!!!

Victoire de Kim aux USA.

Vettel... Euh toujours en carton. Une à deux erreurs par GPS.

Il est quand même superbement remonté.. mais on est si heureux pour Raikkonen qui aurait pu gagner plus d'une fois cette saison.

Pour le championnat constructeurs, il reste 86 points à attribuer et il y a 55 points de retard chez Ferrari.

Vettel aborde le Grand Prix du Brésil avec confiance quant au comportement de sa SF71H, désormais « allégée » de ses plus récentes évolutions qui s’étaient avérées contre-bénéfiques, comme l’avait publiquement reconnu la Scuderia à Austin.
« Nous avons ramené la voiture à un stade où nous sommes en confiance avec elle pour les deux dernières courses de la saison, affirme-t-il à Interlagos. J’espère que nous garderons le rythme pour aller donner des sueurs froides à Mercedes ici et le week-end prochain à Abou Dhabi. »
« Clairement, quelque chose ne tournait pas rond sur la voiture et nous devons apprendre de nos erreurs pour l’année prochaine, poursuit-il. Nous avion opté pour une mauvaise direction dans le développement, sans ce que ça soit lié à une configuration en particulier. »
« C’est toujours compliqué de prédire quoi que ce soit à Interlagos, ajoute-t-il. Cet endroit a quelque chose de vraiment spécial et tout peut arriver. En espérant que les événements évolueront en notre faveur. »