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PierreM a écrit :je pense que cela va un peu a l'encontre de la tendance actuelle ou l'essence revient sur le devant de la scène et ou le diesel n'est plus vraiment en odeur de sainteté.
avec l'affaire VW, des problèmes avec le FAP les politiques qui aimeraient bien taxer plus le diesel (et ça se fera) je connais pas mal d’utilisateurs de voitures gazole qui souhaitent revenir a des voitures a moteur essence.
pour moi FCA a un métro de retard au niveau choix de carburant...

Si tu regardes les statistiques, tu verras que le passage du diesel à l'essence se fait en masse sur les segments A et B et plus progressivement sur le C, hors SUV et hors entreprises. Le D et le E ne bougent pas du 90% + diesel.
FCA lance les nouveaux 3 cylindres essence en ce moment sur Mobi et Uno et bientôt Punto au Brésil et ils arrivent en Europe. Le bon Tjet multiair ou pas équipe les nouvelles Tipo 5p et SW. Les 500X ont pléthore de choix en essence. On ne peut pas dire que FCA ignore l'essence. C'est qu'ils mettent les moteurs que les clients veulent, segment par segment. Le seul vrai retard de FCA est sur l'hybride et ils essaient de se rattraper (voir le Chrysler Pacifica)

FABIO a écrit :Toujours la même musique sur la finition !!!!!!

il s'agit peut être de pré séries.

Cobra a écrit :

Ils ralent sur la finition sinon ? Les autres sites pas vraiment ?

Dans la majorité si , ils la citent aussi .

Ok. J'ai pas vu en vrai, on verra quand je m'asseyerai dedans. Mais peut être que j'attache pas d'importance a cela, peut-être que c'est qu'un trop de journaliste a 4 pattes pour suivre les points de couture et les assemblages... mais je trouve déjà une Punto correctement finie (pas les premières série, mais depuis l'Evo en finition "haut de gamme" c'est pas mal du tout) et une Gullieta vraiment bien. Je dois pas être assez pénible..

Et que pense ce journaliste de la finition sur une Renault Captur, une clio ou un kadjar ?

Giovanni a écrit :Et que pense ce journaliste de la finition sur une Renault Captur, une clio ou un kadjar ?

ce n'est pas sensé être la même clientèle. ça ne vise pas les gammes et finition premium.

Je suis d'accord PierreM, mais ce que je voulais dire c'est qu'ils trouvent toujours à redire sur la finition italienne. Alors qu'elle est au RDV.

Il suffit de comparer ce qui est comparable : 500X et Captur. Je ne la ramènerais pas sur la finition française LoL.

Pour en revenir à la Giulia, une partie du parc journalistes était bien de la pré série : celles avec sièges full cuir (la future finition luxe), les essence 2L et les Quadrifoglio avec la boîte automatique. Grosse gaffe marketing / RP sans doute...

En espérant que tu ai raison mais surtout qu''Alfa retienne les critiques !

Ouf, on y est : la Giulia est également configurable sur le site Alfa Belgique.

Tout vient à point à qui sait attendre