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Ca se précise alors ? Pas vu de nouvelles

pourtant depuis ce matin ça n'arrête pas :

https://www.autotitre.com/g/Fusion_PSA-FCA#143238

Spéculation pour une éventuelle Punto sur base 208 ... donc une Punto électrique comprise .
ça donnerait donc 208 , C3 , Corsa , Punto , la Gardiennera ( ? )

Chez les petites vu qu'il parait que 108 et C1 c'est bientôt fini il restera la 500 et la Panda ...la baby Jeep va se faire vu le sac à pognon que produit la marque .

Compacte : 308 , new C4 ( la Cactus ne sera pas renouvelée ) , l' Astra , la Tipo

enfin bon c'est un sacré chantier , et les nouvelles qui devront avoir un nouveau châssis c'est pas avant 4 ou 5 ans ; déjà il me semble avoir lu que la C3 actuel a un ancien châssis du coup pas de tout électrique possible , faudra attendre la nouvelle .

Ha oui il y a plein de new, j'ai pas suivi pourtant...

Effevtivement, gros gros gros chantier.
Du coté des petites, c'est la base Fiat 500 qui servira. C'est la seule voiture qui a vu un investissent de Fiat, avec maintenant les hybrides légères et bientôt le 100% électrique. Je ne suis pas sur que la Panda ait bénéficié de cette attention ni ce qu'elle va devenir. Ca va partir d'une feuille blanche pour du full électrique. Chez PSA les petites seront abandonnées donc s'il y a des modèles ca sera du Fiat rebadgé surement.

Pour les compactes, Fiat n'a rien. Au moins ca sera facile de choisir.

Pour les autres, la Tipo je sais pas ce qui lui est reservé. Des GSE peut etre, puis après fin de carrière ?

Ben la Tipo elle fait parti des compactes ( 4,37 m) ..ah quoique la 308 fait 4,25 m ..mais bon comme les compactes ont tendances à grandir ; la preuve la Honda Civic fait 4,51 m .

Je me suis trompé, je voulais dire citadine, en effet

Pour laTipo, il est prévu courant 2020 une version hybrid 48V

Ca lui fera du bien a son Co2, elle en a grandement besoin la Tipo !

Surtout les versions essence désormais lourdement taxé en France

je suis sceptique qu'elle passe en 48 V , je vois ça plus sur les autres modèles ; réponse au printemps .