Nouveaux moteurs 2019

[Giovanni]

Les versions GPL ne se vendent pas en France, c'est pour ça que les commerciaux ne sont pas trop au courant.

[Marco1975]

Le renegade 1.3 180ch avec une ZF9 modifiée a été présentée aux US et plait beaucoup aux journalistes.
Sur une 500X plus basse et aérodynamique cela doit être une belle bombinette.
Sans doute tuee dans l'œuf par un malus de 10.000 euro

[Cobra]

je ne sais si en Suisse il y a aussi un bonus-malus , si ce n'est pas le cas il y en a qui achèteront cette 500 X là-bas .

[jmjbest]

Mais quid de cette course à l'armement toujours chez les teutons : faut-il absolument sortir une Q2 à 300cv ? par exemple
qui va acheter tout ça ?

[Mkala]

je ne sais si en Suisse il y a aussi un bonus-malus , si ce n'est pas le cas il y en a qui achèteront cette 500 X là-bas .

Non pas de bonus malus a l'achat. Les taxes routières sont par contres avantageuses pour les véhicules avec moins de Co2 dans bon nombre de cantons (mais ce n'est pas uniforme).

[FABIO]

Le système suisse est plus judicieux

[Mkala]

Le système suisse est plus judicieux

Ce sont les importateurs qui paient le malus en fait il me semble... ils arrivent a compenser entre les voitures qui émettent trop et les autres.
Et s'ils arrivent pas ils monnaient. La Suisse a aussi les objectifs Co2 a remplir, donc elle s'est engagé a réduire celui de l'automobile. De toutes facons les lois suivent plus ou moins celles des voisins...

Pour le système de taxe routière, c'est pas forcément terrible. Tu peux rouler une Tesla dans un canton qui favorise les voitures électriques et payer 0.- de taxes ou 1500.- dans un autre canton basé sur la puissance ou le poids du véhicule. Globalement rien de très cohérent donc.

[Mkala]

Bon j'ai essayé le 1.0 120CV sur la nouvelle 500x.

Cette dernière est bien insonorisée, le moteur est discret a bas régime et il ne fait pas un bruit désagréable quand on monte dans les tours
Bien sur on entends que c'est un 3 pattes, mais pas de vibrations. Par contre soit l'embrayage est sec soit il est plus facile a caller que les autres car ca m'est arrivé (je veux pas dire que ca m'arrive jamais mais c'est rare )

C'est pas un foudre de guère (il faut aussi mener la 500x, avant c'était 140CV maintenant 120 - pour qqes g de co2 en moins - mais des vrais grammes ) mais il déplace bien la voiture ! Et il rechine pas de monter dans les tours. Par contre la boite est longue. Aucune idée des consos par contre j'ai pas du tout regardé ca.

Donc je serais pas contre avoir un tel moteur pour une future voiture

[Cobra]

il te reste à essayer la version 150 ch ; sinon le 120 ch possible qu'il manque de souffle à bas régime d'où le fait d'avoir calé , sauf si tu as embrayé trop vite .

[Mkala]

Oui j'ai du embrayé pas trop délicatement, la commande est plus "ferme" que ma Punto 77CV ou c'est tout mou
Mais n'empêche avec les autres voitures j'ai moins de soucis a m'habituer.

Oui j'essaierai le 4 pattes un jour