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Je me demande si FCA n'a pas réfléchi ainsi :
- l'ypsilon et le couple L et X sont en train d'absorber les clients ex Punto
- la Punto est surtout un produit pour l'Italie
=> du coup tant que l'ypsilon est là, ça ne presse pas de remplacer la Punto. A voir si le Brésil fournira une héritière exploitable de la Punto

Ca se tient en effet

Faut pas rêver les gars... les ex client Punto ils vont acheter des Fiesta, Corsa, C3 ou 208, qui sont des constructeurs qui proposent des citadines au gout du jour !
Il vont pas se taper une Ypsilon très caractérisé ou prendre plus grand si Fiat n'a rien d'autre : ils iront ailleurs. Point.

Le risque existe oui mais le marché évolue : les enfants arrivent et il faut plus de place, les modes évoluent et les clients clio passent au captur (par exemple), d'autres reviennent par habitude à la concession et se laissent guider...

Ce "render" est superbe !

https://passioneautoitaliane.blogspot.f ... -fine.html

Et SVP une version Abarth de 200 CH aussi !!!!!!

Ah Jmjbest a été plus rapide , j'allais mettre le lien .

Donc apparemment il y a bien une new Punto et une 500 citadine , comme ça la famille 500 sera au complet .

j'ai lu un autre lien sur les nouveaux moteurs mais c’est pour l'Amérique du Sud , tant mieux car vu les chiffres ça ne vaut pas grand chose , arrivé ici c’est la claque assuré !
https://passioneautoitaliane.blogspot.f ... refly.html

Si le Firefly a la fiabilité du FIRE, effectivement celui-ci pourrait rencontrer un grand succès.

Ceci dit c'est pas parce qu'il y a un "render" que la mise en fab rapide est validée..on connait la Fiat !

Cobra a écrit :Ah Jmjbest a été plus rapide , j'allais mettre le lien .

Donc apparemment il y a bien une new Punto et une 500 citadine , comme ça la famille 500 sera au complet .

j'ai lu un autre lien sur les nouveaux moteurs mais c’est pour l'Amérique du Sud , tant mieux car vu les chiffres ça ne vaut pas grand chose , arrivé ici c’est la claque assuré !
https://passioneautoitaliane.blogspot.f ... refly.html

C'est pas mal pour des moteurs atmo, 1l 70cv et 1.3l 100CV, avec chacun 100nm/l.
Par contre ca ira bien pour des petites voitures, meme le très bon ecoboost 125cv n'est pas top sur leur petit monospace, alors que le 100cv est déjà bien agréable pour le Fiesta.