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A croire que le commercial ne suffit pas.

Pas étonnant que GM n’ait jamais réussi à redresser OPEL

Giovanni a écrit : ↑mer. 6 déc. 2017 21:59 A croire que le commercial ne suffit pas.

Je pense pas en effet. Opel a trop de versions qui ne sont pas rentables, on reproche a Fiat de ne pas faire des voitures sport (Break +250CV, Punto +200CV, etc) comme Opel mais quand on voit les chiffres ca ne paie pas. Et Marchione est ce qu'il est, mais il sait bien compter

Yes Marchionne n'est pas né de la dernière pluie. Côté finance, il est plutôt doué.

On est d’accord.....Sergio s’est compter

FCA avait bien essayé de racheter Opel mais Merkel avait refusé il y a 3-4 ans.
Évidemment c'était trop shockant de vendre à des italiens, mais à des français ça va
Opel a de beaux produits comme l'Insignia restylée GSI mais ils rebageront les SUV PSA dorénavant et ça restera une façon d'écouler les PSA en Allemagne sous marque Opel et surtout en Grande Bretagne sous Vauxhall.

Le prix était différent aussi pour Fiat il y a 3-4.

Il ne faut pas oublier que GM a payer plus que ca pour la mariage raté en ~2010, juste pour ne pas avoir a racheter Fiat car ils ne pouvaient plus !!!

Avec le recul, je pense que c'est une bonne chose que FCA n'est pas acheté Opel.

L'ampera pourrait etre intéressante, vu que Fiat n'a rien a ce niveau.

Mais ans l'Ampera ca n'a pas grand intérêt pour Fiat, en effet

Un gouffre financier OPEL