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Certains pourront trouver qu'il n'y a rien de révolutionnaire dans le profil , mais heureusement porte-à faux réduits et pas de ces rajouts de plis de caisse incongrus mode asiatique (ou Psa..!) Chez Alfa au moins les autos ne bougent pas pendant 8, 10 ans.. (Mito !)
on dirait qu'ils ont repris quel l'écran central de la 500e

Effectivement la tablette centrale semple provenir de la 500e.

Pas commercialisé avant le 4 juin 2022, c'est loin. ça veut dire quoi livraison pour septembre 2022. Humm, je ne sais pas si je vais réussir à tenir

Choisi deja ta couleur

Une Alfa se doit d'être rouge pour moi

Ils ont aussi un très beau rouge c'est vrai.

Bientôt un Alfa Romeo Tonale pour la police italienne ?

https://fr.motor1.com/news/568451/alfa- ... ce-italie/

avec le poids du blindage mieux vaut la 275 ch , me tarde de voir les essais

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aux USA ils auront droit au 2 L .....c'est dégueulasse , lol ! tête de con de bureaucrates européens
parce que la version 275 ch c'est surement en mode sport ( les 2 moteurs en marche ) sinon en normal ça doit être nettement moins n tandis que là c'est 255 ch ...bref vous avez compris .

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Tonale

longueur : il me semble avoir lu 4,85 m je trouvais que ça faisait beaucoup en fait c'est 4,53 m

je trouve aussi étonnant qu'ils n'aient pas tirés plus de ch du 1.5 L ....l'ancien 1.4 était poussé à 180ch , problème de place pour le turbo je présume .
ça aurait bien un interview de motoriste .

Et oui le 2.0 essence pour les USA car avec notre malus français super intelligent fallait pas rêver......

C'est clair.
Même avec un 1.4 Tjet de 145cv (137g), déjà ça fait mal de donner 240 € de plus à l'état.

Pour info, le 1.5 Turbo MHEV est à 118g, ce qui n'est pas malusé pour le moment .
Une autre info, le 1.6 mtj 130Cv est à 119g, ce qui n'est aussi pas malusé en ce moment

Donc, qu'elle est l'intérêt du MHEV

CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS SUR L' ALFA ROMEO TONALE 2022

https://www.youtube.com/watch?v=k-ibQCx3a5c

Giovanni a écrit : ↑mar. 22 févr. 2022 12:29 C'est clair.
Même avec un 1.4 Tjet de 145cv (137g), déjà ça fait mal de donner 240 € de plus à l'état.

Pour info, le 1.5 Turbo MHEV est à 118g, ce qui n'est pas malusé pour le moment .
Une autre info, le 1.6 mtj 130Cv est à 119g, ce qui n'est aussi pas malusé en ce moment

Donc, qu'elle est l'intérêt du MHEV

Rouler en essence et pas en tracteur