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Effectivement 120 Cv c'est cohérent, mais tu sais comme on est nous les passionnés
On en veut toujours plus

Bien sur, et je serai le premier a être charmé par une Tipo MA 170CV

Mais de la a l'acheter, je pense pas. Elle serait en 18, gros freins, conso en hausse, entretien aussi. Et comme la Tipo est rationnelle je comprends ce coté "offre sage/raisonnable" qui va bien avec.

Ou alors ce qu'ils pourraient faire c'est une version typé sport tout en gardant le 120 T-jet. Faire une version S par exemple comme sur la 500

Pourquoi ils la font pas en S DESIGN avec ce moteur ?

Ah oui, je pensais que la S-Design était avec tous les moteurs

La S-Design est dispo avec le 120 Tjet ! Mais elle est pas plus sport (amortisseurs, freins) mais juste esthétique (jante, calendre, pas de chromes, flanc de porte...)

Effectivement c'est ce que j'ai vu, il n'y a pas beaucoup de différence entre une S-design et une lounge.

La lounge est mieux équipée d’origine mais plus discrète alors que la S.DESIGN est plus voyante esthétiquement mais moins équipée d’origine

Je trouve au contraire la S-Design plus discrète sans les baguettes et la calandre chromé, et plus jolie en faite. Les flancs de portes travaillés sont sympas aussi.
Je crois que les sièges changent aussi ?

Mais en effet il semble qu'il faut ajouter de l'équipement sur la S.

Moi depuis que j'ai goutté au haut de gamme, j'ai du mal à redescendre.
Comme avait dit un ami propriétaire d'une concession Fiat/Alfa/Lancia, essayer c'est adopter