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Tout dépend de l'état de conservation. J'avais cru lire qu'elles avaient démarré facilement

Vérifier l’état des freins de toutes les durites et tout vidanger surtout

Oui c'est sur tous les fluides sont a changer… mais il risque d'y avoir plein de fuites, quand ca tourne pas les joints se collent et quand tu remets en route ca les endommage...

Exactement une voiture a l’arrêt durant des années c’est une usure accélérer, faut tout reprendre

Fabio, tu as déjà vendu une 405 neuve? Si non, ce serait l'occasion lol..

Ryoma a écrit : ↑dim. 17 mai 2020 13:09 Fabio, tu as déjà vendu une 405 neuve? Si non, ce serait l'occasion lol..

non à l’époque de la 405 j’étais encore à l’école....
T’imagines qu’a l’époque le rétro droit était encore en option ( 1987 )

FABIO a écrit : ↑dim. 17 mai 2020 23:01

Ryoma a écrit : ↑dim. 17 mai 2020 13:09 Fabio, tu as déjà vendu une 405 neuve? Si non, ce serait l'occasion lol..

non à l’époque de la 405 j’étais encore à l’école....
T’imagines qu’a l’époque le rétro droit était encore en option ( 1987 )

A l'époque beaucoup de chose était en option et c'est comme que les vendeurs augmentaient leurs marges.

Giovanni a écrit : ↑sam. 23 mai 2020 15:06

FABIO a écrit : ↑dim. 17 mai 2020 23:01

Ryoma a écrit : ↑dim. 17 mai 2020 13:09 Fabio, tu as déjà vendu une 405 neuve? Si non, ce serait l'occasion lol..

non à l’époque de la 405 j’étais encore à l’école....
T’imagines qu’a l’époque le rétro droit était encore en option ( 1987 )

A l'époque beaucoup de chose était en option et c'est comme que les vendeurs augmentaient leurs marges.

Je dirais plutôt les marges des constructeurs plutôt que les vendeurs