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Si Fiat ne peut pas construire des Tipo / Punto en Europe de l'est et être rentable comment le sont les autres groupes ?
Tout les généralistes ont des voitures dans ce segment.

Si Fiat n'est pas capable de le faire, ca ne sera plus une marque mais un modèle : 500.

On est d’accord ,je comprends pas moi aussi

Je n'ai pas de données précises mais réfléchissez à cela :

Il y a 3 ans Marchionne surprend tous en annonçant qu'il arrêtait les berlines (hors segment E) aux US pour se focaliser sur les SUV . Tout le monde s'était moqué de lui.
Ford annonce le mois dernier l'arrêt de toutes ses berlines aux US : focus , mondes/fusion et taurus. Ford n'arrive pas à produire assez de F150 et regrette ne pas avoir fait comme FCA.
GM annonce aussi une révision imminente de sa gamme berlines en fermant des usines coréennes et en mettant en sursis la Chevrolet Malibu et en arrêtant la Buick issue de l'Insignia.

Comme quoi, parfois Marchionne agit plus tôt que d'autres sur des faits bien connus par tous les constructeurs ...

Sans oublier que plusieurs citadines soit disant neuves sont du recyclage des anciennes : Sandero corsa et Fiesta par exemple.

Marchionne a un peu du visionnaire, et il a plus souvent raison qu'il se plante. Le redressement du groupe le confirme.

Mais ne faire que de l'ultra-rentable tue la gamme. S'il voulait reprendre la Grande Punto, pourquoi pas, Opel l'a bien fait en sortant la Corsa E.
Mais ne rien opposer a toutes les autres citadines c'est difficile a comprendre.

Polo - 208 - Clio - C3 - Corsa pour ne citer qu’elles

Top 60

https://bestsellingcarsblog.com/2018/06 ... n-5-years/

C’est bizarre enfin je ne sais pas si on peut appeler ça bizarre , les chiffres de la Panda : 178 % ce mois-ci et 104% au cumul pour un modèle vieillissant .
Je me demande si il y a pas un empressement à acheter en version diesel avant qu'elle ne disparaisse et/ou alors c'est la grosse promo , je ne regarde que très peu la télé .
Vu le tarif d'attaque c'est pas étonnant non plus : https://www.fiat.fr/offres-fiat/promoti ... dine-panda

Très bon mois aussi pour la 500 avec 21% .


HS : chez Puegeot c'est le coup d'arrêt chez les berlines: 208 et 308 ; ça se remarque de ton côté Fabio ?

Pour la Panda la version diesel ne s’est jamais vraiment beaucoup vendu. Il s’agit plutôt comme tu le dit de promos aggresive de Fiat.

La 208 continue à se vendre mais elle a quand même 6 ans , en revanche on note un léger ralentissement sur la 308

De promos aggresive sur les Panda essence je voulais dire puisque ce sont elles qui représente pratiquement tout le stock