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Mkala
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par Mkala » dim. 20 sept. 2015 13:57
Alors ca c'est une autre question
C'était quel cable qui était débranché ? (photo)
Tu as donc rechargé la batterie les cables connectés ?
Mkala
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par Mkala » dim. 20 sept. 2015 21:00
Oki.
Ca a l'air d'être un bon chargeur.
Le fait de charger branché n'a pas "réinitialisé" le start and stop, comme si par exemple une nouvelle batterie était installée.
Tidou
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par Tidou » lun. 21 sept. 2015 09:59
Si il y'a eu une evolution,il ne me mets plus S/S indisponible
uniquement Activé/désactivé...mais il ne marche quand meme pas
(Bon pour la photo du cable que j'ai rebranché je fais ça cet apmidi)
Giovanni
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par Giovanni » lun. 21 sept. 2015 11:07
Le mieux serait de passer un coup de valide.
Mkala
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par Mkala » lun. 21 sept. 2015 20:11
Alors il faut peut être le laisser réapprendre. Les premiers 100km il ne fonctionne pas forcément sur une voiture neuve.
Je suis pas certains qu'au diag on voit bcp de choses...
Giovanni
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par Giovanni » mar. 22 sept. 2015 09:21
Oui, il faut peut être laisser réapprendre au S&S ton parcours.
Je sais qu'avec ma Trekking, si je la laisse trop longtemps arrêter dans la garage, le S&S ne va pas fonctionner de suite. il faut que j'attend souvent 1 à 2 jours avant qu'il se remette à fonctionner.
Tidou
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par Tidou » mar. 22 sept. 2015 09:31
Oui on va voir,de toute façon il ne me manque pas...
Bon comme promis voiçi 2 photos du cable débranché...rebranché (celui du mileu donc)
Mkala
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par Mkala » mar. 22 sept. 2015 18:47
Merci.
Le petit tuyaux noir qui arrive sur la pièce gris/gris foncé ? On dirait le recyclage des vapeurs essence réservoir, sans importante pour le start stop je pense.
Tidou
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par Tidou » mar. 22 sept. 2015 19:56
oui je ne pense pas que ça joue sur le S/S
Bref on verra bien
Mais ce cable débranché n'aurait il pas du faire un voyant moteur ?