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Elle mérite mieux.... mais elle n'a pas de version Break, et comme dis souvent ce sont des nouveaux clients. BMW a une gamme complète depuis des années et ils vendent pas 10x plus de berlines équivalente. Alfa vient juste de reprendre, il faut attendre 10ans avant de tirer des bilans globaux.

Elle a été bien recu, elle est dans une catégorie en déclin et voila, sur le court terme on ne peut guère en dire plus.

Le break Giulia sans doute victime du succès du Stelvio

Oui c'est pas dis qu'un break se vende suffisant pour rentabiliser cette variante.
Mais les autres le propose, alors ils ont un avantage dans les ventes (a eux de voir si c'est rentable).

Toutes les berlines souffrent.
Il ne se vend que des SUVs

37% du total et ca monte de plus en plus vite.
Dans les segments compactes, familiales et routières les SUV dépassent de loin la moitié.
C'est la vie et cela me convient... il y en a pour tous les goûts, sportives, coupés, familiales, baroudeuses ...

Moi c'est pas trop mon gout. J'aurais jamais un SUV.
Mais de toutes facons j'aime pas avoir la même voiture que tout le monde, alors ca me convient

Tu verras ça viendra pour toi, aussi le jour où mme aura une envie de SUV

Giovanni a écrit : ↑mar. 25 sept. 2018 17:03 Tu verras ça viendra pour toi, aussi le jour où mme aura une envie de SUV

C'est un paramètres plus difficilement maitrisable c'est vrai
Blague a part, on est les deux pas très SUV.

On a beau dire mais une berline c’est une autre classe niveau ligne

Subjectif... une 3 volumes classiques 4 portes pour moi c'est années 90.
Cela a son charme, mais dans la circulation actuelle île de France c'est pas adapté je trouve
Vous auriez dû voir la tête des gens l'année dernière quand je roulais en Lancia thema turbo 1991.