Le nom Maserati a fait son retour en monoplace en 2023, succédant à Venturi en Formule E. L’écurie italo-monégasque partage le même groupe motopropulseur que l’écurie sœur DS Penske, développé dans les locaux de Stellantis Motorsport à Satoty, en région parisienne. D’ailleurs, si l’avenir de Maserati est désormais assuré en Formule E jusqu’en 2030, celui de DS est un peu plus flou : Stellantis pourrait être tenté de n’engager qu’une seule de ses marques dans la discipline pour la Gen4.
Lors des deux dernières saisons avec la Gen3, Maserati a remporté deux victoires grâce à Maximilian Günther, désormais parti chez DS Penske, et avec comme meilleur classement une 6e place au championnat Équipes en 2023. Pour l’arrivée de la Gen3 Evo, la firme italienne fera confiance à un tout nouveau line-up avec Stoffel Vandoorne – champion du monde 2022 – et Jake Hughes, transfuge de McLaren.
Vandoorne a remporté l'e-prix de Tokyo ce weekend portant à 3 le nombre de victoires de Maserati.
Maserati en Formule E
Re: Maserati en Formule E
Jakarta 2023, Tokyo 2024 et Tokyo 2025