France par modèle janvier-avril 2019

[Marco1975]

Fiat 500 : 8734 -14%
Fiat 500X : 6129 +15,7%
Fiat panda : 5646 +50,6%
Fiat Tipo : 2960 -30,9%
Jeep renegade : 2450 +4,5%

En attendant le reste (que le top 80 disponible à date).

PS : Fiat 124 spider : 78 à fin mars 2019, 337 en 2018, 545 en 2017 , 451 en 2016 = 1411 depuis le début

[FABIO]

On remplace pas la punto mais on vend faiblement des 124 spider, allez comprendre....

[Marco1975]

Bah c'est simple, l'ancienne gestion avait signé avec Mazda pour faire un nouveau Alfa Duetto.
Quand ils ont décidé de repositionner Alfa vers le haut, ils ont transféré l'accord sur Fiat et voilà la 124 de retour.
En même temps ça ne leur coûte que 10% à 15% selon les estimations de ce qu'une punto leur aurait coûté... Et aujourd'hui bien plus puisqu'il faut un châssis conçu pour l'électrique

[Marco1975]

Au fait j'ai une surprise en matière de cabriolets

[Giovanni]

Ah oui, une nouvelle spider Alfa

[Cobra]

Je pense que vous avez lu un potentiel accord avec PSA pour le châssis de la 208 = peut-être future Punto ....j'y crois pas trop mais bon ; par contre si la Tipo continue sa descente , à moins qu'ils se décident à enfin à lui collait les GSE , sinon ......

[Giovanni]

Il y a un restylage prévu pour 2020 de la Tipo. Peut être à ce moment là.

[Mkala]

Les GSE devront arriver avec le restylage, avec de l'hybride j'espère. Ca n'est plus possible de continuer avec du TJet.
Mais Fiat ne va pas changer les moteurs avant le restylage non plus.

La 124 est une voiture sur un marché typique, aux volumes faibles.... Fiat n'aurait pas pu se payer son développement en entier, heureusement que c'est fait avec Mazda. Et ceux qui en veulent une (ou une 124 Abarth) je pense qu'il faut profiter, pas dit qu'elle va rester 10 ans au catalogue.

[FABIO]

Oui la 124 fera une carrière courte, c’est sur

[FABIO]

Toujours pas dispo le reste du tableau pour les autres modèles ?