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très belle ligne idéalement faite pour concurrencer la série 1 chez BMW

et avec un châssis conçu pour la propulsion ça serait parfait !

Giovanni a écrit :Et que pense ce journaliste de la finition sur une Renault Captur, une clio ou un kadjar ?

ce n'est pas sensé être la même clientèle. ça ne vise pas les gammes et finition premium.

FABIO a écrit :Toujours la même musique sur la finition !!!!!!

il s'agit peut être de pré séries.

je pense que cela va un peu a l'encontre de la tendance actuelle ou l'essence revient sur le devant de la scène et ou le diesel n'est plus vraiment en odeur de sainteté. avec l'affaire VW, des problèmes avec le FAP les politiques qui aimeraient bien taxer plus le diesel (et ça se fera) je connais pa...

tous les articles auto sur la Guila vont dans le même sens et sont souvent dithyrambiques. cela fait longtemps que les journalistes ne se sont pas aussi enthousiasmés pour une Alfa que manifestement celle ci est réellement bien née.!
hâte de la voir en vrai !!

je suis d'accord avec icsunonove FPT n'a pas a rougir de ces moteurs essence de petites cylindrée en Turbo. je reste persuadé que ça ferait une entrée de gamme idéale pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas avoir une voiture de 200cv mais qui veulent quand même pouvoir rouler dans un véhicule de ...

chez BMW en série 3 l'entrée de gamme est la 318I en 136ch. et pour moi BMW est une marque premium et la série 3 est la concurrente de la Giula.

vu le poids contenu de la Giula Alfa Romeo pourrait monter un 150cv en entrée de gamme essence

un excellent article sur la Giula. dithyrambique dirais-je même!! cela fait longtemps qu je n'avais pas lu tant d'éloges sur une Alfa Romeo !
http://www.caradisiac.com/essai-video-a ... 108094.htm

c'est en effet un sacré retournement de situation...
serait ce dû au mode propulsion de la Giula?