Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
Re: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
Seul point positif pour Lancia actuellement......
Re: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
Et même pour le puretech !!!
Re: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
Excellent ! maintenant faut tenir sur le distance .
Du coup , ça pourrait relancer l'intérêt pour le modèle civil ; ça a déjà commencé mais pas assez .
Ya que des Fabia
, à part la Toyota GR
Du coup , ça pourrait relancer l'intérêt pour le modèle civil ; ça a déjà commencé mais pas assez .
Ya que des Fabia
, à part la Toyota GRRe: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
La Fabia c'est le modèle 5 portes de la Fabio ?
Re: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
"ouh toi tu vas avoir des problèmes ! " ( SAV canal + ) Re: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
Encore une victoire de groupe au Japon.
Re: Plus de 30 ans de gâchis : Lancia laisse entrevoir un futur retour en rallye
À prendre avec des pincettes car le rallye est en état de mort cérébrale. Malgré des voitures puissantes (les grosses sorties de route qu'on voit en ce moment, il n'y a que Toyota en Rallye1.
Seule consolation, ogier le melon degonfle lol.
Sinon pour Lancia :
Pour sa première année d’exploitation, la Lancia Ypsilon Rally2 vient de remporter son tout premier titre international à l’issue du rallye du Paraguay.
Malgré des performances décevantes sur cette épreuve, Yohan Rossel/Arnaud Dunand et Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov ont apporté les points nécessaires au team Lancia Corse HF pour décrocher le tire de champion du monde des teams WRC2. Pour marquer des points dans cette catégorie, la réglementation imposait d’aligner deux voitures, le classement final retenant les six meilleurs résultats de la saison.
Face à la firme italienne, seule l’équipe Toksport WRT, associée au constructeur tchèque Skkoda, était réellement une menace avec des pilotes tels que Robert Virves, Andreas Mikkelsen et Emil Lindholm. Au bilan comptable, Lancia l’emporte avec 227 points acquis sur six épreuves, alors que Toksport WRT doit se contenter de 215 points, pénalisée par le système de décompte.
Au Chili dans moins de quinze jours, Lancia se présentera avec encore deux voitures confiées à Yohan Rossel et Nikolay Gryazin, même si derniers possèdent de très faibles chances de décrocher le titre chez les pilotes.
Seule consolation, ogier le melon degonfle lol.
Sinon pour Lancia :
Pour sa première année d’exploitation, la Lancia Ypsilon Rally2 vient de remporter son tout premier titre international à l’issue du rallye du Paraguay.
Malgré des performances décevantes sur cette épreuve, Yohan Rossel/Arnaud Dunand et Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov ont apporté les points nécessaires au team Lancia Corse HF pour décrocher le tire de champion du monde des teams WRC2. Pour marquer des points dans cette catégorie, la réglementation imposait d’aligner deux voitures, le classement final retenant les six meilleurs résultats de la saison.
Face à la firme italienne, seule l’équipe Toksport WRT, associée au constructeur tchèque Skkoda, était réellement une menace avec des pilotes tels que Robert Virves, Andreas Mikkelsen et Emil Lindholm. Au bilan comptable, Lancia l’emporte avec 227 points acquis sur six épreuves, alors que Toksport WRT doit se contenter de 215 points, pénalisée par le système de décompte.
Au Chili dans moins de quinze jours, Lancia se présentera avec encore deux voitures confiées à Yohan Rossel et Nikolay Gryazin, même si derniers possèdent de très faibles chances de décrocher le titre chez les pilotes.